- دوشنبه ۹ بهمن ۱۴۰۲
لاستیک‌های خودرو نقش مهمی در کشش با جاده را بازی می‌کنند؛ علاوه بر این می‌توانند از لغزش نابهنگام که می‌تواند بسیار خطرناک باشد نیز جلوگیری می‌کند؛ با این حال ممکن است دچار مشکل شود که یکی از آن‌ها ساییدگی لبهٔ بیرونی لاستیک است.
به گزارش پرشین انجین و به نقل از cartreatments، متأسفانه لاستیک‌ها با گذشت زمان فرسوده می‌شوند؛ با این حال خبر بد این است که، لاستیک‌های خودرو ممکن است به طور نامنظم فرسوده شوند.
یکی از رایج‌ترین شکل‌های سایش ناهموار لاستیک، ساییدگی لبهٔ بیرونی لاستیک است.
ساییدگی لبهٔ بیرونی لاستیک نه تنها مشکل ساز است، بلکه تشدید کننده و پرهزینه است.
چه چیزی باعث ساییدگی لبهٔ بیرونی لاستیک می‌شود؟
ساییدگی بیرونی لاستیک می‌تواند ناشی از متغیرهای زیادی باشد. در زیر چندین مورد از شایع‌ترین علت‌های آن آورده شده است.
شماره 1 – رانندگی با لاستیک پنچر
یک لاستیک کم باد در لبهٔ بیرونی دچار ساییدگی می‌شود. زیرا لبهٔ بیرونی آج تایر تحت فشار در حالت کم باد قرار می‌گیرد.
به همین ترتیب، لبه داخلی لاستیک کم باد نیز نشانه‌هایی از سایش را دارد. این وضعیت را می‌توان با باد کردن مناسب لاستیک‌ها با فشار استاندارد اصلاح کرد.
شماره 2 – کمبر جلویی بسیار مثبت
کمبر، شیب لاستیک‌های خودرو را به سمت داخل و خارج در مقایسه با محور عمودی نشان می‌دهد.
کمبر بیش از حد منجر به سایش نامنظم لاستیک شود. این به عنوان سایش زودرس لبه داخلی/خارجی تایر است.
در مورد ساییدگی لبه بیرونی لاستیک، اغلب کامبر بسیار مثبت دلیل مشکل است. این وضعیت با یک تراز ساده اصلاح خواهد شد.
شماره 3 – تنظیم نادرست زاویه toe
زاویه toe، زاویه لاستیک‌های جلو یا عقب خودرو را به سمت داخل/خارج مشخص می‌کند، همانطور که در یک محور افقی است.
زاویه اشتباه باعث مشکلاتی از جمله فرسودگی نامنظم یا شدید لاستیک می‌شود. در بسیاری از موارد، این سایش در امتداد لبه لاستیک مشاهده می‌شود.
شماره 4 – سایش اجزای سیستم تعلیق
در برخی موارد، اجزای سیستم تعلیق فرسوده نیز باعث سایش بیش از حد لاستیک‌های خودرو در لبه‌های بیرونی آن می‌شوند.
این سایش ناشی از سیستم تعلیق معمولاً به صورت اسکالوپ در الگوی آج لاستیک مشاهده می‌شود. این نوع سایش باعث می‌شود تا لاستیک به شکلی باشد که انگار آج آن در حال کنده شدن است.
شماره 5 – آسیب بخش‌های دیگر
سایش نامنظم لاستیک می‌تواند در اثر آسیب به یک یا چند بخش فرمان یا سیستم تعلیق خودرو به وجود بیاید. این آسیب بیشتر در اثر برخورد ایجاد می‌شود.
حتی ضربه زدن به موانع با سرعت می‌تواند آسیب زیادی به فرمان و اجزای سیستم تعلیق خودرو وارد کند.
آسیب به فرمان و اجزای سیستم تعلیق خودرو می‌تواند ناشی از یدک‌کشیدن وزن زیاد، رانندگی آفرود و یا نصب نادرست قطعات جلویی باشد.
الگوهای سایش تایر
از آنجایی که ساییدگی نا منقارن لاستیک‌ها به شدت آسیب زا است، مراقبت از شرایط تایر به شما کمک می‌کند تا بسته به الگوی سایش، مشکل را شناسایی کرده و از بین ببرید.
پر شدن تایر
پر شدن زمانی رخ می‌دهد که لبه‌های دنده‌های آج لاستیک شما با زاویه مورب فرسوده می‌شوند. این به دلیل تراز نامناسب چرخ یا تنظیم بیش از حد زاویه تویی رخ می‌دهد.
اسکالوپینگ تایر چیست؟
اسکالوپینگ در تایر به صورت فرورفتگی در آج لاستیک ظاهر می‌شود. معمولاً به دلیل فرسوده شدن یا آسیب دیدن اجزای سیستم تعلیق که منجر به تماس ناهموار بین لاستیک و جاده می‌شود و این ساییدگی را به وجود خواهد آورد.
سایش لبه
سایش لبه به سایش لبه بیرونی یا داخلی آج لاستیک اشاره دارد. این مشکل در نتیجه باد زیاد یا کم است که منجر به توزیع ناهموار وزن روی تایر و ساییدگی نامتقارن می‌شود.
اگر لبه بیرونی لاستیک فرسوده شده، به احتمال زیاد لاستیک کم باد است.
سایش تکه تکه
سایش تکه تکه به سایش نامنظم لاستیک اشاره دارد که به صورت تصادفی در سراسر لاستیک رخ می‌دهد. این معمولاً به دلیل تعادل نامناسب لاستیک ایجاد خواهد ششد.
آیا رانندگی با ساییدگی لبه بیرونی لاستیک ایمن است؟
اینکه آیا رانندگی با یک یا چند لاستیک با سایش لبه بیرونی ایمن است یا نه، به شدت سایش بستگی دارد.
اگر سایش نامنظم به تازگی رخ داده و از نظر ظاهری جزئی است، می‌توان لاستیک‌ها را با چرخاندن آن نجات داد.
علاوه بر این لاستیکی که ساختار آن به دلیل سایش غیرعادی از بین رفته، باید دور انداخته شود.
چگونه از سایش لاستیک‌ها در لبهٔ بیرونی جلوگیری کنیم؟
فشار لاستیک را بررسی کنید
شما باید مرتب فشار لاستیک‌هایتان را چک کنید. به طور طبیعی لاستیک‌ها باد را از دست می‌دهند، بنابراین بررسی کنید که در محدوده توصیه شده قرار دارند.
چرخش مکرر تایر
چرخاندن لاستیک‌ها می‌تواند به توزیع یکنواخت سایش همه چرخ‌ها کمک کنند. بهتر است تایرهای خود را هر 5000 تا 7500 مایل بچرخانید.
بررسی‌های تراز لاستیک‌ها
چرخ‌هایی که تراز نیستند باعث ساییدگی لاستیک در لبه‌های بیرونی می‌شوند. بررسی دوره ای تراز خودرو می‌تواند مانع از این ساییدگی شود.
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق
سیستم تعلیق، شامل بخش‌هایی مانند فنرها، بوش‌ها و شوک هستند و نقش مهمی در توزیع یکنواخت وزن و کشش در لاستیک‌ها دارد. قطعات فرسوده یا آسیب دیده منجر به سایش نامنظم لاستیک‌ها خواهد شد.