- سه شنبه ۹ آبان ۱۴۰۲
اگر خودروی شما بیش از حد داغ می‌شود و بعد به حالت عادی برگردد، می‌تواند یک مشکل شدید داشته باشد.
به گزارش پرشین انجین و به نقل از mechanicbase، داغ شدن ماشین اصلاً خوب نیست؛ ممکن است منجر به ترکیدن واشر سر و خرابی موتور شود. اما وقتی ماشین داغ می‌شود و سپس خود به خود به حالت عادی بر می‌گردد به چه معناست؟ آیا باز هم جدی است و علت آن چیست؟
دلایلی که خودروی شما بیش از حد داغ می‌شود و سپس به دمای نرمال باز می‌گردد
اگر دمای موتور زیاد شود؛ اما دوباره پایین بیاید، ممکن است موتور خیلی سخت کار کند. ممکن است به دلیل خراب شدن ترموستات، سنسور دمای مایع خنک کننده، پمپ آب، فن رادیاتور یا دماسنج این مشکل رخ دهد. همچنین ممکن است رادیاتور مسدود شده یا سطح مایع خنک کننده پایین باشد یا در سیستم خنک کننده، هوا وجود داشته باشد.
موتور بیش از حد کار کرده است
اگر زیاد از موتور کار بکشید؛ طبیعی است که دمای موتور بالا برود. اگر از سربالایی‌های تند بالا می‌روید یا بارهای سنگین را بکسل می‌کنید، دمای موتور ممکن است بالا برود و سپس کم شود.
ترموستات خراب است
ترموستات وظیفه تنظیم جریان مایع خنک کننده به موتور را بر دوش دارد. اگر ترموستات گرمای زیادی را ثبت کند، خنک کننده وارد سیستم می‌شود و اگر گرما را ثبت نکند، خنک کننده را رها نمی‌کند.
اگر ترموستات از کار بیفتد، می‌تواند به صورت رندوم کار کند. این باعث شود موتور برای مدتی گرم شود.
گرفتگی یا خرابی رادیاتور
رادیاتور به گردش مایع خنک کننده داغ از موتور کمک می‌کند. اگر رادیاتور مسدود شود، مایع خنک‌کننده آنطور که باید به گردش در نمی‌آید و موتور گرم می‌شود.
سنسور دمای مایع خنک کننده خراب است
وظیفه این سنسور اندازه گیری دمای مایع خنک کننده است. از آنجایی که این حسگر خراب شود؛ داده‌های اشتباهی را ارسال خواهد کرد.
مثلاً جوری نشان دهد که موتور در حال گرم شدن است در حالی که اینطور نیست. همچنین ممکن است متوجه عملکرد نامنظم دماسنج شوید.
سطح خنک کننده پایین است
خودروی شما باید مقدار استانداردی مایع خنک کننده داشته باشد تا دمای موتور پایین بماند. اگر مایع کم باشد، ممکن است موتور گاهی اوقات خیلی داغ شود.
یکی از دلایل کاهش سطح مایع خنک کننده نشت است. اگر نشت خارجی شناسایی نشد، ممکن است مایع از طریق یک واشر سر منفجر شده به بلوک موتور نفوذ کند.
پمپ آب خراب است
وظیفه پمپ آب گردش مایع خنک کننده است. اگر پمپ آب خراب شود، ممکن است قدرت لازم برای جریان مایع خنک کننده از موتور به داخل رادیاتور و برعکس را نداشته باشد.
در ابتدا شروع به گرم شدن کرده و سپس خنک می‌شود. اما وقتی که پمپ آب از کار بیفتد، نمی‌توانید موتور را خنک کنید.
فن رادیاتور خراب است
رادیاتور دارای یک فن برای کاهش دمای مایع خنک کننده قبل از بازگشت به موتور است. اگر فن رادیاتور خراب شود، قادر نیست موتور را خنک کند. علاوه بر این ممکن است متوجه مشکلی در تهویه مطبوع شوید.
وجود هوا در سیستم خنک کننده
اگر متوجه مشکل در پایین نگه داشتن دمای موتور شدید و بخاری درست کار نکرد، ممکن است هوا در سیستم باشد. معمولاً هوا به دلیل پایین بودن مایع خنک کننده وارد سیستم خواهد شد.
دماسنج خراب است
همیشه شما به اطلاعات دریافتی از دماسنج روی داشبورد اعتماد می‌کنید، اما ممکن است دماسنج خراب و داده‌ها اشتباه باشد.
گیج‌ها نیز مانند سایر قطعات خودرو خراب شوند.
چگونه خودرویی را که داغ می‌شود و سپس به حالت نرمال برمی گردد؛ تعمیر کنیم؟
اگر موتور بیش از حد داغ شود، باید سریع اقدام کنید، حتی اگر به حالت عادی بازگردد. رانندگی با موتور داغ می‌تواند منجر به آسیب جدی شود. در اینجا چند مرحله وجود دارد که باید انجام دهید:
سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و به دنبال نشت باشید
اولین جایی که باید بررسی کنید سطح مایع خنک کننده است. وقتی موتور سرد است مایع خنک کننده را بررسی کنید.
اگر سطح مایع خنک کننده پایین است، باید نشتی را پیدا کنید.
فن رادیاتور را بررسی کنید
می‌توانید فن رادیاتور را با مولتی متر تست کنید.
کدهای مشکل را بررسی کنید
اگر چراغ‌های داشبورد روشن است، از کدخوان سازگار برای مشاهده کدهای DTC استفاده کنید.
ترموستات، سنسور دمای مایع خنک کننده و پمپ آب را بررسی نمایید
ممکن است یکی از این قطعات سیستم خنک کننده دچار مشکل باشد. می‌توانید ترموستات، سنسور دمای مایع خنک کننده و پمپ آب را با ابزار مناسب تست کنید.
سیستم خنک کننده را شسته و تخلیه کنید
می‌توانید سیستم خنک کننده را تخلیه کنید و از یک خنک کننده جدید و سازگار استفاده کنید.
سوالات متداول
چرا خودرو بیش از حد داغ می‌شود و دوباره دمای آن پایین می‌آید؟
یک مشکل مکانیکی وجود دارد و باید رفع شود یا سطح مایع خنک کننده خیلی پایین است.
در این مورد سیستم را عیب یابی کنید تا متوجه شوید آیا ترموستات، پمپ آب، سنسور دمای مایع خنک کننده، دماسنج و فن رادیاتور سالم است. آیا گرفتگی رادیاتور وجود دارد و یا هوا به سیستم وارد شده است؟
آیا ماشین بعد از داغ شدن خوب کار می‌کند؟
ممکن است خودروی شما سالم باشد اگر برای مدت کوتاهی بیش از حد داغ شود. اگر باید قسمتی تعمیر شود، قبل از آسیب دائمی موتور آن را تعمیر کنید.